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雷克萨斯：还是在中国市场混着最舒服
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摘要：我不知道，中国消费者对于雷克萨斯，是不是真的有“信仰情怀”。 对于这个定论，我向来都是持质疑态度，直到我看到了2020年雷克萨斯的全球销量数据，我才恍然大悟，这个定论，
我不知道，中国消费者对于雷克萨斯，是不是真的有“信仰情怀”。
对于这个定论，我向来都是持质疑态度，直到我看到了2020年雷克萨斯的全球销量数据，我才恍然大悟，这个定论，大概率是真的。
空口无凭，我们来看数据。近日，雷克萨斯官方公布了最新数据显示，2020年全球的累计销量为辆，同比下滑了6%；且在日本本土市场，雷克萨斯全年的销量仅售4.9万辆，同比下滑21%，是雷克萨斯跌幅最大的市场。
另外，欧洲和中东市场，雷克萨斯的销量均出现两位数的销量下滑，而有趣的是，在雷克萨斯的全球销量中，中国市场是雷克萨斯在2020年唯一实现增长的市场，其2020年在中国市场的终端累计销量为22.5万辆，同比增长11%，而取得这样成绩的前提，是价格平稳，甚至加价的前提下。
你们看，数据不会说谎，数据最真实。中国消费者对于雷克萨斯的喜爱和信仰，简直溢于言表，无需多言。而雷克萨斯也一定意识到，在中国市场的日子才是最舒服的日子，所以对于中国市场的重视程度，的确非常重视。
截止到目前为止，雷克萨斯在二线豪华品牌里的布局可以说是最完善的，紧凑型、大型，轿车到SUV到MPV，都已经有所涉足，且表现颇佳，而雷克萨斯的野心，绝非于此，2021年，其将上市多款新车，试图占据更多的市场份额。
所以从上文我们不难看出，雷克萨斯在其他国家，其实并不吃香，只有在中国市场被当成个宝。而之所以是这样，主要是源于雷克萨斯在早期的形象在中国消费者的心里根深蒂固，其在做好产品的同时，还做好了运营策略，讲好了故事，赢得中国消费者的无数拥趸。
Hero有话说
可是，近两年来，以前从不急于冒进的雷克萨斯开始变得追求销量数据，开始变得想要抢占更多的市场份额，这样一来，其一定会丢掉一些初心，产品力是否还能保证当初的那份匠心，都还要打一个大大的问号。届时，是不是会丢掉不少消费者的拥趸，那可就未可知了。
文章来源：《市场周刊》 网址: http://www.sczkzz.cn/zonghexinwen/2021/0523/1559.html