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余承东亲自站台华为突然进军3万亿市场，鸿蒙
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摘要：华为不生产车，只是大车企的中枢神经。 几天前，搭载鸿蒙OS系统的比亚迪汉车型正式发布了，在发布会上，余承东这一位华为常务董事、消费者CEO罕见的亲自出席了比亚迪这位合作伙
华为不生产车，只是大车企的中枢神经。
几天前，搭载鸿蒙OS系统的比亚迪汉车型正式发布了，在发布会上，余承东这一位华为常务董事、消费者CEO罕见的亲自出席了比亚迪这位合作伙伴的现场，并亲自为王传福站台。余承东作为华为手机这一块的业务的掌门人，为什么会走上中国市值最大车企比亚迪的发布会呢？他俩在这背后究竟有何“秘密勾当”？
当你全程看完发布会后，就会豁然开朗，原来跟中国车企的联合早就在余承东的计划之中，在台上，余承东再次重申了去年就已经公布的“1+8+N”战略，相信这一份关于华为的5G全场景战略很多人都有印象，而这次余承东将这个战略又详细解读了一遍。
用最简单的话的描述就是，咱们手机上有百万级的应用，笔记本有上万的应用，而在中国数量早已达到3亿多辆的汽车，它的车身上只有上百个应用，可玩性非常之低。
而华为这次出现在比亚迪发布会上，就是将自主研发的华为Hicar车载智能系统应用到汽车上面，让手机上的百万级应用能够带入到汽车当中。
不得不说，这是一个很伟大的想法，但能够将这个设想从概念到真正落地的也只有华为了，为什么是华为而不是其他手机公司？简单来将华为是业界少有的将软件、硬件和网路都精通的企业，它有充足的实践经验、高端人才和研发经费，大家都知道做实业是很累的，来钱也慢，利润还低。但如果谁都不愿意去做，那实业兴邦这句话岂不是成了句空谈么。
汽车作为大家“衣食住行”中最重要的出行场景，它的消费市场是非常巨大，根据国际咨询公司麦肯锡的研究报告显示，到2030年，自动驾驶相关的新车销售和出行服务将超过5000亿美元，折合人民币约3.5万亿元。
而华为的HiCar车机系统和鸿蒙OS系统就是融入这3万亿市场最重要的一环，根据之前媒体的报道，华为HiCar合作的车企已经高达30家，合作的车型也超过了120款。更令人值得称赞的是，华为作为全球将5G做得最好的企业，它也在努力将自己拥有5G研发成果融入到汽车当中。目前华为已经跟包括一汽、上汽、东风以及广汽在内的18家车企签订合约来共同打造“5G汽车生态圈”。
根据余承东的说法，这次的比亚迪汉将会成为第一款搭载鸿蒙OS系统的车型，根据公开资料显示，加上这次的汽车，搭载上鸿蒙OS的就只剩下智慧屏了。但根据去年华为开发者大会上所说的，今年的鸿蒙OS将会升级到2.0版本，所搭载的设备也会从智慧屏增加到车机、国产PC、手环和手表。
至于大家所期待的搭载鸿蒙OS的手机到底什么时候会出世，早在之前余承东就公开宣布过：鸿蒙OS当然可以用在手机上，而且是随时都可用！
但华为需要考虑到跟谷歌的合作关系以及最复杂的手机生态布局这一点，所以不到关键时刻，华为是不会冒着风险在手机上启用鸿蒙OS的。
大家对此怎么看呢？欢迎留言评论！
文章来源：《市场周刊》 网址: http://www.sczkzz.cn/zonghexinwen/2021/0511/1460.html