- · 《市场周刊》栏目设置[06/29]
- · 《市场周刊》投稿方式[06/29]
- · 《市场周刊》征稿要求[06/29]
- · 《市场周刊》刊物宗旨[06/29]
一、本刊要求作者有严谨的学风和朴实的文风，提倡互相尊重和自由讨论。凡采用他人学说，必须加注说明。 二、不要超过10000字为宜，精粹的短篇，尤为欢迎。 三、请作者将稿件（用WORD格式）发送到下面给出的征文信箱中。 四、凡来稿请作者自留底稿，恕不退稿。 五、为规范排版，请作者在上传修改稿时严格按以下要求： 1．论文要求有题名、摘要、关键词、作者姓名、作者工作单位（名称，省市邮编）等内容一份。 2．基金项目和作者简介按下列格式： 基金项目：项目名称（编号） 作者简介：姓名（出生年－），性别，民族（汉族可省略），籍贯，职称，学位，研究方向。 3．文章一般有引言部分和正文部分，正文部分用阿拉伯数字分级编号法，一般用两级。插图下方应注明图序和图名。表格应采用三线表，表格上方应注明表序和表名。 4．参考文献列出的一般应限于作者直接阅读过的、最主要的、发表在正式出版物上的文献。其他相关注释可用脚注在当页标注。参考文献的著录应执行国家标准GB7714-87的规定，采用顺序编码制。
合资新能源车强势崛起，市场份额不断提高，中
作者:网站采编关键词:
摘要：在前几年，氢云链在给国内新能源车销量进行排名的时候，委实有点厌倦，在清一色的中国品牌之外，比亚迪又占了半壁江山，基本上也都是那几款车型，变动不大。 但是在双积分政策
在前几年，氢云链在给国内新能源车销量进行排名的时候，委实有点厌倦，在清一色的中国品牌之外，比亚迪又占了半壁江山，基本上也都是那几款车型，变动不大。
但是在双积分政策发布之后，合资品牌纷纷推出新能源车型，起初还是“单打独斗”，现在已经形成了比较完整的产品矩阵，销量也开始上升，对中国品牌的新能源车型形成了冲击。
数据显示，今年1-4月中国本土纯电动乘用车份额占比为79%，历年来首次跌破90%，让人惊讶；而在插电混动车型方面，则更为严峻，已经下滑到了49.13%，早就没有了往年的辉煌。
造成这一现象的原因，主要就是欧美品牌的布局。美系品牌以特斯拉为主，在国产了MODEL3之后，带动了美系新能源车的销量上涨，但是其它品牌则没有太大建树，例如别克和福特推出的纯电动车型，销量都很一般；欧系品牌就是德国车企，尤其是大众和宝马，利用原来在燃油车上累积的优势，推出的插电混动车型都有不错的销量，尤其是宝马530Le，一度成为了我国销量最好的插混车型，优势非常明显。
在这样的形势之下，很多中国品牌，包括传统车企和造车新势力都付出了极大的努力，耗费巨资打造出了纯电动平台，在此基础上推出了很多价格在25-30万区间的车型，在续航和动力上都拥有非常出色的表现，加上渐趋成熟的自动驾驶系统，不断冲击中高端市场。
但效果并不明显，即使在MODEL3国产之前，也只有蔚来的车型能在30万这个价格区间站稳脚跟，其实也是依靠优秀的服务去吸引消费者，为此付出了巨额的资金。但在特斯拉步步紧逼之下，蔚来还能否依靠这种模式继续维持，也是个未知数。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
文章来源：《市场周刊》 网址: http://www.sczkzz.cn/zonghexinwen/2021/0318/1007.html