申通去年市场表现堪忧 入局社区团购新赛道

中国科技新闻网3月11日讯（勾春然）近日，有消息称申通将入局社区团购。申通向媒体方面回应称，已与盒马开始就社区团购网格仓业务进行合作。

目前，申通已与盒马在湖南、湖北开始合作网格仓业务，双方合作的模式是盒马与申通快递网点共建网格仓，申通快递作为代运营方，提供网格仓资源和配送服务。

去年申通的业绩表现不佳，与盒马合作，加入社区团购赛道，或许可以为其带来新的业绩增长点。

业绩下滑 股份遭机构抛售

2019年6月，顺丰打响价格战，包括申通在内的其他快递公司被迫压低单票收入，行业整体单价下滑。

申通2020年度业绩预告显示，2020年实现营业收入210 亿元-220 亿元，上年同期实现营业收入 230.89 亿元；归属于上市公司股东的净利润0.30 亿元-0.42 亿元，较上年同期下降97.02%-97.87%；扣除非经常性损益后的净利润亏损0.28 亿元-0.40亿元 ，较上年同期下降 102.09%-102.98%。

2021年1月份，申通虽然在快递服务业务收入方面同比增长59.65%，但是申通的快递服务单票收入同比下降23.9%，市场份额占比依旧落后。数据显示，2021年1月，顺丰、韵达、圆通、申通的市场份额分别为10.6%、16.3%、14.9%和9.9%。

或因申通业绩表现不佳，去年一年中，共计有120家机构抛售申通股份，截至2020年12月31日，只剩1家机构持仓，占总股本比例为0.01%。

2月19日，申通还公布了股东南通泓石减持股份计划的公告，公告中称，截至 2021 年 2 月 11 日，南通泓石本次减持股份计划的减持时间已经过半。

南通泓石及其一致行动人宁波艾缤股权投资合伙企业（有限合伙）、宁波旗铭投资有限公司在此次减持前，共计持有公司股票万股，占公司总股本比例为7.04%，减持后共计持有公司股票9736万股，占公司总股本比例为6.36%。

此外，申通控股股东一致行动人上海德润二实业发展有限公司（以下简称“德润二”）、申通大股东上海德峨实业发展有限公司（以下简称“上海德峨”）于近日将其持有的部分申通股份办理了质押手续。

整合资源 入局社区团购赛道

日前，申通快递总裁王文彬曾在公开场合中透露，零售市场正在出现新变化、新业态，如社区团购、C2M等也带来了新的商流。新零售的出现将有力推动快递行业的发展，会对快递行业带来新的机会，甚至会影响到快递格局的变化。

以社区团购为例，社区团购市场规模已经突破千亿元，社区团购对于物流的要求也发生了极大的变化，从包裹演变为SKU颗粒度。“我们统计申通包裹平均的里程数，会发现八百公里以上的占65%。”王文彬认为这意味着目前快递行业还主要是单点发件的状态，但是新零售将会改变这一状态。

由于新零售发展呈现“短链化、近场化”的趋势，贴近消费者、小区服务。王文彬判断新零售电商供应链也会随之变化，会衍生新的电商供应链，短链配送会成为新的快递场景，出现较大的成长空间。

他认为，为了抓住新零售的机会，快递企业需要更贴近电商供应链演进的打法，需要搭建相应的能力。而对于申通而言，网格仓是传统仓内模式的缩小版，与申通原有能力相对匹配。

据了解，网格仓是链接社区团购平台与线下服务门店的中转点。供应商把商品送达共享仓，然后再集中到中心仓，剩下的工作就是把商品分类到各个区域的网格仓，再由网格仓送到自提点。这种方式的优点在于分拣方便，运送速度快，快递企业在时效性、人力资源等方面具有天然的优势。

不过，快递物流专家赵小敏表示，申通目前做短链配送还是基于原来的网店配送，人员会适当增加，但流程仍未产生改变。申通与盒马的合作不应局限于社区团购，而应扩大范围。盒马的核心优势仍是选品，配送环节会在无形中增加成本消耗，若未来申通可以在品质上与盒马的服务相匹配，后续可以努力在全国范围与盒马合作。

目前，社区团购赛道竞争激烈，就快递企业而言，顺丰、丰巢、菜鸟驿站等已经纷纷在此布局。

去年6月，菜鸟驿站联合旗下众多小店，上线“驿发购”小程序；今年1月，顺丰推出社区团购平台“丰伙台”，计划从B、C两端入手，一边打通产地和社区店，一边采取产地直发、商品直接送至消费者；近日，丰巢推出“巢鲜厨”小程序，目前已经正式上线运营。

文章来源：《市场周刊》 网址: http://www.sczkzz.cn/zonghexinwen/2021/0311/938.html

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