宁波出口集装箱运价指数周评2.27-3.5 市场运力供_市场周刊杂志社投稿

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宁波出口集装箱运价指数周评2.27-3.5 市场运力供

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来源：宁波航运交易所

本周，宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)?报收于2152.9点，较上周下跌4.1%。21条航线中有5条航线运价指数上涨，16条航线运价指数下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，3个港口运价指数上涨，14个港口运价指数下跌。

本报告期重点航线指数情况如下：

欧地航线：生产企业正逐步推进复工，运输需求不足年前高位，欧洲航线装载率下降促使班轮公司继续下调市场订舱价格；地中海航线由于运力基数相对较小，揽货压力相对较轻，市场订舱价格整体稳定。欧洲航线运价指数为3061.6点，较上周下跌4.1%；地东航线运价指数为2415.2点，较上周下跌0.9%；地西航线运价指数为3133.4点，较上周下跌0.6%。

北美航线：船期严重延误，导致航线运力未充足释放，部分航次舱位依然紧张，市场订舱价格继续稳定在高位。美东航线运价指数为1743.4点，较上周上涨0.2%；美西航线运价指数为2326.7点，较上周上涨0.5%。

中东航线：市场货运需求仍有待恢复，航线装载率不佳，班轮公司间竞争加剧，市场订舱价格加速下跌。中东航线指数为1455.9点，较上周下跌15.0%。

此外，本周以下航线市场波动较大：

泰越航线：航线运力供大于求，班轮公司为加强揽货下调运价，市场订舱价格下跌明显。泰越航线运价指数为1558.3点，较上周下跌10.8%。

海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下：

东盟地区：本周共计1个港口运价指数上涨，5个港口运价指数下跌。其中，

宁波（中国）—新加坡（新加坡）运价指数环比下跌11.8%；

宁波（中国）—巴生（马来西亚）运价指数环比下跌17.7%；

宁波（中国）—胡志明（越南）运价指数环比下跌4.7%；

宁波（中国）—曼谷（泰国）运价指数环比下跌12.8%；

宁波（中国）—林查班（泰国）运价指数环比下跌12.3%；

宁波（中国）—马尼拉（菲律宾）运价指数环比上涨0.9%。

欧洲地区：宁波（中国）—康斯坦撒（罗马尼亚）运价指数环比下跌0.6%。

南亚地区：本周共计2个港口运价指数下跌。其中，

宁波（中国）—那瓦西瓦（印度）运价指数环比下跌7.8%；

宁波（中国）—皮帕瓦沃（印度）运价指数环比下跌3.4%。

西亚地区：本周共计1个港口运价指数上涨，4个港口运价指数下跌。

其中，宁波（中国）—伊斯坦布尔（土耳其）运价指数环比下跌1.1%；

宁波（中国）—阿喀巴（约旦）运价指数环比上涨4.3%；

宁波（中国）—捷达（沙特阿拉伯）运价指数环比下跌8.2%；

宁波（中国）—达曼（沙特阿拉伯）运价指数环比下跌14.5%；

宁波（中国）—迪拜（阿联酋）运价指数环比下跌15.5%。

北非地区：宁波（中国）—索科纳（埃及）运价指数环比上涨5.4%。

东北亚地区：本周共计2个港口运价指数下跌。其中，

宁波（中国）—敖德萨（乌克兰）运价指数环比下跌2.9%；

宁波（中国）—新西伯利亚（俄罗斯）运价指数环比下跌1.4%。